點擊雪球站外關(guān)注>>免費領(lǐng)取>>亞馬遜全渠道站外推廣攻略
這個大家應(yīng)該都聽說過，現(xiàn)在新品上市后，因為種種限制，我們不能大肆shua，Vine幾乎成了官方認(rèn)可的獲取評價的主要方式。目前，亞馬遜已經(jīng)將Vine Voice的注冊ASIN數(shù)量上限從60個提升至200個，這對于專注于精品銷售的賣家來說，已經(jīng)非常充足。對于中小賣家來說，一個賬號一年也推不了幾個新品?，F(xiàn)在市場競爭這么激烈，惡意投訴的情況也不少，所以每個賬號運營的產(chǎn)品數(shù)量還是適量為好，以免風(fēng)險太大。一款新品上架幾百上千個后，投放廣告的同時，按照規(guī)定為產(chǎn)品鏈接注冊Vine 。這樣做的優(yōu)勢在于，可以同時進(jìn)行推廣和產(chǎn)品測試，如果產(chǎn)品質(zhì)量好，可以迅速為鏈接積累自然評價和Vine評論。缺點是，如果鏈接沒有評價，廣告的轉(zhuǎn)化率可能會大幅下降。有些聰明的賣家選擇在新品上市后先注冊Vine，等到收到一些好評后再開始廣告推廣。這樣做的優(yōu)勢在于，可以降低推廣難度，提高廣告效果。但這種方法的缺點是，如果Vine的領(lǐng)取速度較慢，評價回傳也會相應(yīng)延遲，可能會錯過新品的流量高峰期。如果新品長時間沒有銷量，亞馬遜系統(tǒng)可能會認(rèn)為該產(chǎn)品不受歡迎，之后再進(jìn)行推廣將會非常困難。新品先通過空運發(fā)送少量產(chǎn)品，專門用于注冊Vine。同時，通過海運發(fā)送大量貨物，等到海運貨物到達(dá)后，空運產(chǎn)品的Vine評論也差不多完成了。
關(guān)鍵在于，空運和海運的listing需要分別創(chuàng)建，等到海運貨物到達(dá)后，再將有評論的空運listing與海運listing合并。然后開始進(jìn)行站內(nèi)站外的推廣活動。需要注意的是，空運和海運listing的標(biāo)題、五點描述應(yīng)有所區(qū)別，以避免被系統(tǒng)自動合并的風(fēng)險。這種方法可以避免上述第二種策略的風(fēng)險，因為新品期通常是從產(chǎn)品上架后開始計算的。有些人會利用Vine進(jìn)行精鋪測款。他們會選擇多種不同款式、功能或材質(zhì)的產(chǎn)品，以少量多樣化的方式發(fā)送至FBA，然后開啟Vine。根據(jù)哪些產(chǎn)品被領(lǐng)取得較多，獲得較多好評，就考慮發(fā)送這些產(chǎn)品的大宗貨物。
這種方法相對穩(wěn)妥，總比盲目發(fā)送大量貨物，卻難以推廣，或者推廣后收到大量差評要好得多。然而，這樣做需要支付的Vine注冊成本也相當(dāng)可觀。只能說，對于資金充足的賣家來說，這不成問題。Vine雖然是個好工具，但并不是所有情況下都適用。有時候，那些容易送出并獲得好評的產(chǎn)品，并不一定好推廣；而那些一開始送不出去的產(chǎn)品，反而可能在市場上有更好的表現(xiàn)。至于價格高低對推廣的影響，這其實并不是絕對的。只要找到合適的方法和策略，高價產(chǎn)品同樣可以推廣得很好。你也可以找 VINE 評論人，加速你的進(jìn)度，能夠快些回評。實在沒資源，可以找小助理領(lǐng)取這個表格去聯(lián)系。
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