品牌出海

在這條創(chuàng)業(yè)的路上，我們的故事還是繼續(xù)......

大家好，我叫若凡創(chuàng)業(yè)是條不歸路，踏上之后就要一路前行在這路途中，總會(huì)得到些什么，總會(huì)失去些什么已經(jīng)好久沒(méi)有安靜地沉下心來(lái)寫寫東西了，創(chuàng)業(yè)以來(lái)的時(shí)間似乎一直都被忙碌在占用著?；蛟S我知道，像我這種出
品牌出海 2024年04月07日

金磚11國(guó)經(jīng)濟(jì)排名

金磚11國(guó)以其龐大的經(jīng)濟(jì)體量和強(qiáng)勁的增長(zhǎng)潛力，成為了推動(dòng)全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇與增長(zhǎng)的重要引擎。這一由新興市場(chǎng)國(guó)家和發(fā)展中國(guó)家組成的集團(tuán)，不僅在經(jīng)濟(jì)總量上占據(jù)顯著地位，更在資源稟賦、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)潛力等方面展
品牌出海 2024年09月29日

陣地經(jīng)營(yíng)，快手汽車營(yíng)銷最后一塊版圖

全國(guó)有近百萬(wàn)4S店銷售小哥和二網(wǎng)經(jīng)銷商/車經(jīng)紀(jì)人，這兩個(gè)群體構(gòu)成快手汽車銷售原生網(wǎng)絡(luò)。而頭部主機(jī)廠的經(jīng)銷商賬號(hào)在快手滲透率已超過(guò)50%。在沒(méi)有品牌方參與，平臺(tái)也沒(méi)有干預(yù)的情況下，完成了大規(guī)模的新車銷
品牌出海 2023年08月28日

外貿(mào)新手不建議碰這些國(guó)家

第一類“收款火葬場(chǎng)”：錢發(fā)出去，款收不回?典型國(guó)家：巴基斯坦、孟加拉國(guó)、阿爾及利亞?這些國(guó)家的客戶可能訂單爽快、溝通順暢，但“付款環(huán)節(jié)”的坑足以讓新手血本無(wú)歸——不是客戶不想付，而是“
品牌出海 2025年08月05日

一模一樣的產(chǎn)品，老外為什么非要去獨(dú)立站買？

親愛(ài)的梨粉們，看這里吖?。?！一定要將公眾號(hào)?設(shè)為“星標(biāo)”?哦~這樣就再也不怕錯(cuò)過(guò)我的任何消息啦。每天8:00準(zhǔn)時(shí)給大家推送最專業(yè)最全面的外貿(mào)干貨文章?更多精品文章請(qǐng)查看博客shelleydigi
品牌出海 2025年03月17日

外貿(mào)客戶更愿意選擇工廠還是貿(mào)易公司？

外貿(mào)客戶在選擇工廠還是貿(mào)易公司作為供應(yīng)鏈合作伙伴時(shí)，取決于多個(gè)因素，包括業(yè)務(wù)需求、產(chǎn)品類型、合作目標(biāo)以及客戶的優(yōu)先考慮因素。如果客戶有較高的定制需求，或者希望更直接地控制生產(chǎn)過(guò)程，他們可能更傾向于選
品牌出海 2023年11月13日

國(guó)際物流基礎(chǔ)知識(shí)

外貿(mào)行業(yè)溝通交流群↓↓↓國(guó)際物流，簡(jiǎn)而言之，是指當(dāng)生產(chǎn)和消費(fèi)活動(dòng)分別發(fā)生在兩個(gè)或兩個(gè)以上的國(guó)家（地區(qū)）時(shí)，為了克服地理空間和時(shí)間間隔的障礙，對(duì)貨物進(jìn)行跨國(guó)界的物理性移動(dòng)的一系列活動(dòng)。這一復(fù)雜而
品牌出海 2024年07月04日

歐美與東南亞哪個(gè)市場(chǎng)更有前景？

外貿(mào)行業(yè)溝通交流群↓↓↓東南亞市場(chǎng)在經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)潛力、消費(fèi)者購(gòu)買力、市場(chǎng)需求和政策環(huán)境等方面表現(xiàn)出較強(qiáng)的吸引力，特別是對(duì)于那些希望開(kāi)拓新興市場(chǎng)、實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)的企業(yè)來(lái)說(shuō)。然而，東南亞市場(chǎng)也存在文化差異
品牌出海 2024年07月09日